Черна борса на талони за мотори

Засилените проверки на КАТ по пътищата предизвикаха истински бум в търговията с документи за нерегистрирани МПС-та. Търсенето основно е на талони и номера за мотори и АТВ-та, по рядко за ремаркета.
Не е необходимо да имате приятели в ъндърграунда, защото нелегалният бизнес се развива основно в интернет и мрежата е затрупана от оферти „продавам” и „купувам”.
Продавачи
Офертите се отправят от хора, които разпродават старите си возила на части. Вместо да върнат в КАТ талоните и номерата, те ги пускат за продажба, като по този начин изкарват допълнителни пари. Мизата е различна, като за 50-кубиковите мотори варира от 100 до 250 лв., но се вдига за по-мощните. Често продавачи са и вносители на моторетки, които продават машините на клиенти от села, където рядко се вясва пътен полицай. За да спестят някой лев купувачите взимат мотора без документи и го карат само по черни пътища. Впоследствие бумагите и номерата се продават отделно, на друг.
Купувачи
Търсенето на регистрации основно е продиктувано от засилените напоследък проверки на катаджиите по малките населени места. Най-голямо е за т.нар. малък талон и номера. Изискването е документът да отговаря на същия модел, а цената варира от 80 до 150 лв. Ако цветът не отговаря, машината или се пребоядисва или клиентът изчаква продавачът да му осигури такъв талон. Пренабиване на номерата на рамата и двигателя не е необходимо, тъй като те не са записани в малкия талон. Впоследствие се взима и Гражданска отговорност, при издаването, на която се вписват данните от получения талон. Така не се плащат данъци, макар и те да са минимални за най-слабите машини. Разчита се, че при евентуална проверка, катаджията няма да сверява по радиостанцията данните. Често с такъв талон става препродажбата на моторите по селата, въпреки че в повечето случаи, никога нерегистрираното возило сменя собственика си в кръчмата, без абсолютно никакви документи и срещу пари на ръка, разказаха запознати.
Ако клиентът обаче иска да продава мотора официално, тогава освен малкия купува и големия талон. В този случай обаче трябва да се пренабият номерата на двигателя и рамата и възможността в КАТ да бъде заловен измамникът е налице.
Търсене
”Преди талоните се купуваха предимно от хора, които са си докарали мотори от САЩ и Япония, за да си спестят главоболия с допълнителните изисквания при първа регистрация в ЕС. В последните месеци обаче има голямо търсене точно от такива, които искат да имат някакъв документ в джоба, в случай, че ги спрат катаджии”, разказа пред вестника бургазлия, продаващ регистрации (виж блица).
Освен за мотори и АТВ-та, върви търговия и за регистрации на ремаркета. Схемата е същата, но рискът от залавяне доста по-малък, тъй като не се налага пренабиване на номера.
Престъпление
От КАТ обещаха да направят проверки и да вземат мерки срещу ширещата се незаконна търговия.
”Това си е истинска измама и при всички положения е наказуема и по смисъла на Наказателния кодекс”, коментира главен инспектор Красимир Костов, от „Пътна полиция”. Той обясни, че до момента катаджиите не са хващали водачи с подобни чужди регистрации. Костов обаче наблегна на факта, че огромният процент от катастрофите с мотори в последните години са с нерегистрирани машини и неправоспособни водачи.

Продавачът:
Регистрации имам всякакви

Репортер на РЕПУБЛИКА разговаря с бургазлия, предлагащ регистрация за синьо50-кубиково „Сузуки”:

Репортер - Здрасти, обаждам се за обявата за регистрация за „Сузуки”!?
Продавач – О, вече не е актуална. Продадох я.
Р. – Ясно. Но, по-скоро те търся и за малка консултация. Понеже искам да продам подобна моторетка, която залежава на село, искам да те питам, ако си купя чужда регистрация, не рискувам ли да ме хванат в КАТ?
П. - Няма никакъв смисъл да минавате през КАТ. Рискът се увеличава, а и парите. За 50-кубиковите, малкият талон го давам по 100 кинта, но ако трябва и голям става 250 лв. Моят съвет е да се разберете помежду си с купувача. Ако толкова има зор и за голям талон му кажи, че цената е със 150 лв. отгоре. Плюс това ще трябва да му плаща и данъци. Допълнително цената ти се вдига и от пренабиването на номерата. От къде си ти?
Р. – София.
П. – О, много си далече. Разпитай обаче има един Емо, който ги върши тези неща в София. Хората по магазините за части го знаят. Едвали ще ти вземе повече от двайсетина лева.
Р.- А регистрация за „Сузуки” дали ще имаш скоро пак?
П. -Обади се след седмица, две, че в последните месеци има страшно търсене. Но от сега нищо не мога да обещая. Ето, онзи ден продадох един 250-кубиков и хората не искаха документи. Та в момента имам и за 250-кубикови и за 350-кубикови, и за по-големи, но за малки нямам. Но, обаждай се, ще измислим нещо…

Автор: Владимир Клисуров
Публикуван: